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河北龍德耀機(jī)械制造有限公司坐落于“五朝古都，十朝雄郡”—河北邢臺。是國內(nèi)一家極具競爭力的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型物料搬運(yùn)設(shè)備制造商，公司生產(chǎn)載重量1-10噸的電動(dòng)叉車和倉儲車，為您提供全方位的物料解決方案！ 公司致力于物料搬運(yùn)設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)與開發(fā)。 -
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主營產(chǎn)品有電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)升降平臺、半電動(dòng)堆高機(jī)、手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高機(jī)及其他物料搬運(yùn)設(shè)備。 -
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多樣化的產(chǎn)品為龍德耀的國際化品牌戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，發(fā)展中的龍德耀將秉承“品質(zhì)耀天下，共贏創(chuàng)未來”的品質(zhì)精神，不斷推出客戶需要和滿意的產(chǎn)品，服務(wù)于廣大新老客戶。
講一講給5噸電動(dòng)叉車的電池充電需要注意什么?
發(fā)布時(shí)間：
2022-12-19
講一講給5噸電動(dòng)叉車的電池充電需要注意什么?
5噸電動(dòng)叉車蓄電池是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的系統(tǒng)，當(dāng)電源耗盡時(shí)，必須補(bǔ)充電流，否則對電池沒有作用，使電池的活性物質(zhì)不斷脫落，標(biāo)準(zhǔn)充電電流要占叉車電池的一定比例，比如48V400AH，0.14倍容量基本能滿足要求，如果超過電流值，電池會(huì)過充，電池的電解液會(huì)蒸發(fā)過快，充電后容量迅速下降，為了不影響5噸電動(dòng)叉車的電池，需要掌握正確的充電方法，可以實(shí)現(xiàn)極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗，電池組的放氣和負(fù)極周圍的小蓋增加了電池的內(nèi)阻，加劇了歐姆極化，影響了充電電流效率。
電池正極活性材料的厚度和孔隙率，當(dāng)活性物質(zhì)孔隙率較大，電極板較薄時(shí)，有利于電解液的擴(kuò)散，極化效應(yīng)會(huì)降低，隨著放電深度的增加，正極活性物質(zhì)Pbo:和負(fù)極活性物質(zhì)Pb顯著減少，需要充電轉(zhuǎn)化的物質(zhì)增加，即充電時(shí)有更多的產(chǎn)物參與反應(yīng)，從而提高充電接受度，建議不要把充電器調(diào)大，因?yàn)榇蠹叶贾兰?xì)水流的原理，快充對5噸電動(dòng)叉車的電池傷害極大。
為什么5噸電動(dòng)叉車被廣泛使用?
節(jié)能降耗的問題也是一個(gè)因素，中國工程機(jī)械質(zhì)量檢測中心主任認(rèn)為節(jié)能降耗逐漸推動(dòng)了電動(dòng)叉車的廣泛應(yīng)用，2018年7月1日起，嚴(yán)禁制造、進(jìn)口和銷售大氣污染物超標(biāo)的叉車，成為加速叉車崗位能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的金屬催化劑，即使在今天，驅(qū)動(dòng)力弱、價(jià)格低的柴油叉車的銷售份額仍然高于電動(dòng)叉車。
但高油耗、高排放等先天問題仍將成為限制內(nèi)燃叉車的致命因素，即使鉛酸電池叉車在一定程度上減少了內(nèi)燃叉車的廢氣排放，但它也有同樣的關(guān)于環(huán)境的不足，生產(chǎn)過程容易造成環(huán)境污染，應(yīng)用過程中會(huì)釋放出氡氣和有機(jī)氣體，另外，如果鉛酸電池?fù)p壞回收，應(yīng)急處理不好會(huì)解決二次污染問題。
鋰離子5噸電動(dòng)叉車具有環(huán)保的優(yōu)勢，尤其是鋰離子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了鋰離子叉車價(jià)格的迅速降低，使得鋰離子叉車即使在剛剛大規(guī)模起步的時(shí)候也變得來勢洶洶。
鋰電池在叉車上的應(yīng)用是職業(yè)技能的發(fā)展趨勢，比如鐵電池質(zhì)量高、安全性高、無污染，已成功應(yīng)用于IT、汽車、儲能電站、貨運(yùn)物流等行業(yè);電動(dòng)叉車以鋰電池為動(dòng)力裝置，通過智能BMS開關(guān)電源系統(tǒng)管理，可信賴地對車輛進(jìn)行自動(dòng)安全預(yù)防和維護(hù)。
聚焦熱點(diǎn)
在冬天使用5噸電動(dòng)叉車時(shí)，我們應(yīng)該注意什么？
為什么5噸電動(dòng)叉車成為市場主導(dǎo)的倉儲設(shè)備？
下面講講5噸電動(dòng)叉車加速時(shí)電池急速下降是什么原因?